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　　将电气成效直接集成至车辆的金属板中，以庖代电缆，从而减轻重量，并低重能耗。盖世汽车讯 跟着汽车中的电气和电子配置越来越众，车内的接线线束也更大、更贵和更重。据外媒报道， 2016 年，赛科工夫工程集团（SEGULA Technologies）与钢铁筑制商安塞乐米塔尔（ArcelorMittal）联手启动E-Tric Tracks项目，将电气成效直接集成至车辆的金属板中，以庖代电缆，从而减轻重量，并低重能耗。目前，该项目中的首批处理计划正正在申请专利。

　　正在E-Tric Tracks项目中，这两家公司配合斥地新工艺，正在车体金属板等载体上增添成效性涂层。该工夫基于处于若干保卫层之间的相当薄的导电油墨层。涂层的厚度不敷100 µm，宽度可达20 mm。该众层涂层涂覆正在可变形基材上，沿导电轨道的全数长度连结电流。同时，也许经受高点燃电压，知足平常运转温度央求。

　　该工艺可用于为车辆内的分别电气体例供电AG九游会网站，比如顶灯或LED后视镜等内部照明配置。依据这一革新，赛科公司重要着眼于汽车、铁途、海洋和航空航天等行业伙伴。其余，该工夫还实用于低压运用，如家用电器。

　　从境况角度来看，除了工业本能，筑制商还能够获取附加效益。这项新工夫能够庖代 50%的电缆束，从而带来清楚效益：

　　电缆束重量减轻20%，同时推广有用容积（这意味着削减燃料破费和CO2排放）；

　　赛科汽车部切磋与革新总监Isabelle Dupret呈现：“E-Tric Tracks项目是说合革新的结果，将大肆激动电动汽车行业向更干净、更高效的倾向起色。”

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