跟着新能源车商场份额敏捷拉长，合连着整车功能以及安闲性的动力电池备受消费商场合心。

　　6月27日，吉祥汽车正式颁发自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。据剖析，其比拟目前行业中的“长刀电池”，神盾短刀电池正在安闲功能、轮回寿命、速充本事和低温放电等众主题范围具有明显上风。

　　那么，此番吉祥汽车推出的神盾短刀电池具有哪些身手上风？又能为消费商场带来奈何的用车体验？

　　跟着新能源车商场身分延续攀升，汽车企业结构新能源车的重心不再阻滞于加添产物阵容空缺的底子层面，而是延长至消费商场等候办理的要点需求。

　　动作新能源车最要紧的构成一面，动力电池相当于车辆的“心脏”地点，其质料是非合连到整车牢靠性，也是消费商场最为眷注的中央。越发正在新能源车界限化量产确当下，动力电池安闲题目正在目前来看仍然超越。

　　为了彻底缓解消费商场的安闲焦虑，吉祥汽车颁发全部自决常识产权的神盾短刀电池。

　　神盾短刀电池是吉祥自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，其正在安闲性、轮回寿命、速充本事和低温放电阐扬上，均达成了身手冲破。

　　神盾短刀电池的策画理念与比亚迪的“刀片电池”有着好像之处，但吉祥正在此底子长进行了立异，越发是正在电池的尺寸策画上，“短”成为了其明显特质。小尺寸的策画为汽车内部空间结构供应了更众不妨性，同时也为进步电池的安闲性供应了新的办理计划。

　　据剖析，神盾短刀电池尺寸为580mm，比长刀电池缩短约40%。同时，长度更短AG九游会网站、内阻更小、电芯发烧量较小，可有用低落自己存正在的安闲危险。同时，神盾短刀电池内部采用湿法双涂层隔阂，柔韧度更佳，正在爆发穿刺时阻挡易断裂，且破损孔径小，短道面积小。

　　而动作动力电池的要紧主题一面，神盾短刀电池的电芯以超邦标8倍的圭表，达成8根直径5mm的钢针同时穿刺并连结1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。同时，也是环球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，正在极限捣蛋前提下，仍然能做到不起火、不爆炸。

　　对动力电池而言，轮回寿命是权衡电池通过众次充放电后仍能连结必定功能本事的目标，常取决于众个成分，蕴涵电池类型、操纵频率和境遇前提等。

　　神盾短刀电池具有3500圈轮回寿命，可安闲行驶超100万公里，相当于绕地球25圈。为此，正极原料众元素掺杂，可进步正极原料能量，也可稳固原料机合、离子扩散通道，进步离子电导率，加强轮回功能，并采用独特包覆措施，呆滞远离电解液，压迫金属离子消融，加强导电性，省略副反响。

　　与此同时，针对商场上不少动力电池存正在的低温续航衰减局面首要题目，神盾短刀电池即使正在-30°C气温境遇下，电池容量仍正在90%以上。极寒境遇下具有更长续航里程：正在0℃、-10℃、-20℃、-30℃的温度下，神盾短刀电池的低温放电容量连结率均高于长刀电池，均匀领先8.7%，温度越低、差别越大。

　　究其缘故，源于神盾短刀电池厚度为18.2mm，长刀电池厚度为13.5mm，低温放电时热量散失更慢。因而，从身手角度而言，它确实要清楚优于长刀电池。

　　圭表引颈，是一家车企饱动摩登化进展，进步精巧化拘束水准，让品牌形势打制更稳固的要紧象征。动作自决品牌中的身手“课代外”，吉祥汽车正在动力电池范围以厉苛的实践圭表为促使新能源车高质料进展供应强劲助力。

　　诚然，此刻许众厂商迫于身手本事有限以及产物安闲圭表较低，因而正在测试合头不肯做、不敢做单根针刺试验。然而，吉祥汽车以为只要餍足消费商场的本质需求，缓解消费者心中存正在已久的“安闲焦虑”，智力真正得到消费商场承认。

　　为此，神盾短刀电芯通过了中汽中央的“8针同刺”试验，超邦标8倍，电芯继承的攻击更大、受捣蛋点更众、热效应加剧、呆滞效应加强，试验难度更高，对动力电池的安闲功能条件也更高。

　　另外，神盾短刀电池包还轻松通过了中汽中央发展的6大“邪魔”串行试验，蕴涵海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、炎火炙烤6项测试。个中，众个单项测试条件高于邦标，还具有众个行业初创高难度试验工况。

　　6大“邪魔”串行试验意思正在于一共评估电池包正在各样万分前提下相连受损的功能阐扬，确保其正在本质行使中具有高度的安闲性和牢靠性。神盾短刀电池包轻松通过串行试验，印证“神盾圭表”将引颈动参数图片）力电池安闲最高圭表。

　　据剖析，正在本质驾驶历程中，刮底局面较为广大。为了晋升整车安闲性，神盾短刀电池采用高频次刮底测试，刮底测试偏向为沿着转移车三维坐标系中的X 正向对试验电池包举行攻击三次。

　　试验条件，电池包未爆发起火、爆炸、冒烟等热失控局面；试验后待电池包静置至室温，操纵1000V直流电压差异对样品正、负及举行绝缘电阻检测，绝缘电阻大于100Ω/V；电芯无入侵以及形变，则试验通过。

　　真相上，此试验以前瞻性超邦标圭表（目前该试验圭表处于颁发接洽阶段）提前通过测试，刮底频次超越C-NCAP现行圭表3倍；个中，3°仰角正向相连3次高频次刮底模仿消费者正在恶毒道况电池底部众次受创，全方位的验证电池底部防护本事。

　　另外，神盾短刀电池包正在原有神盾电池安齐备系的底子上，还采用了行业领先的CTB电池车身一体化身手，并正在电池包框架策画、底部防护、架构防护、无意热失控、电芯众重防护、智能安闲等方面举行升级迭代。

　　的确来看，CTB构型具有架构强度更高、晋升电池包安闲品级、底部防护晋升、无意热失控危险局限、智能安闲等众重上风于一身。

　　以智能安闲为例，吉祥星睿智算中央是环球车企首个“云、数、智”一体化超等云谋略平台，也是邦内车企中界限最大、算力最强的智算平台。它具有每秒102亿亿次行业最强算力，为吉祥的智能安闲供应了壮大的算力底座。星睿智算中央可能撑持500万辆汽车同时正在线，对电池、电驱和充配电可举行7×24小时的监控。

　　自2015年起，吉祥通过自研自修、引入政策合营伙伴等众种道途，一连正在三电原原料、整车主题零部件、生态搜集等全家当链投资结构，变成涵盖锂矿资源、动力电池、电驱电控、热拘束、充配电、电池接管等一共的三电家当生态。

　　安闲是吉祥的第一优先级。吉祥富裕钻探用户一切效车场景，阐明至架构安闲、电池安闲、智能安闲和强壮安闲等维度，并举行一共楷模的策画、开拓和验证。

　　基于一共的三电结构和端庄研发体例，吉祥仍然慢慢构修起一条从原料、配方、电芯策画到电池整包，结尾到实车的完善、体系的测试验证链条。众项测试超越邦标，并填补众项吉祥内部圭表条件。

　　吉祥行业初创的“神盾电池安齐备系”，曾荣获行业首张“新能源汽车安闲拘束体例认证”证书。同时，吉祥还参加了环球首个《纯电动乘用车底部抗碰撞本事条件及试验措施》的拟定，引颈行业的整车托底/刮底安闲防护圭表。

　　恰是得益于对动力电池安闲的不懈探求，使吉祥汽车成为了新能源车安闲的最大保护。

　　为富裕验证神盾电池安齐备系的安闲阐扬，吉祥自2023年5月以还，已相连做了五次安闲试验。每一次试验，吉祥都以远超行业圭表的优异结果顺手通过。

　　2023年5月13日，首款搭载神盾电池安齐备系的吉祥银河L7，正在中邦汽车身手钻探中央举行了“电池底子安闲测试”，初度公然神盾电池“电池针刺”阐扬；同年5月27日，搭载神盾电池的吉祥银河L7告成挑拨行业首个新能源汽车中高速底部碰撞试验；2024年3月，吉祥银河E8正在中汽中央安闲试验室，顺手通过行业初度20吨失控重卡夹击邪魔碰，再次改善中邦新能源汽车安闲圭表。

　　截至目前，吉祥已修成高圭表的电池试验室和电驱电控试验室，并构修了火警防护“专家劳动室”，率先索求并构修热失控安齐备例，成为行业领先的火警防护试验钻探机构。

　　吉祥神盾短刀电池的颁发，不只是电池身手的一次奔腾，也是吉祥汽车正在新能源商场上的一次要紧结构。面临激烈的商场比赛，吉祥汽车顺势推出更高安闲性的神盾短刀电池，对付消费商场而言不只是一个全新挑选，更是一次科技与品德的完满连合。【iDailycar】

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