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　　[车友头条-车友号轮胎财主自愿驾驶时期还未真正降临，但合系的配套步骤一经渐渐丰饶。正在本届法兰克福车展上，大陆集团带了一款全新的观念胎——基于2016年揭橥的Contisense体例，任职于日后的自愿驾驶大家出行，名为Conti C.A.R.E.。名字中的“C”显露Connected（互联）；“A”显露Autonomous（自助）；“R”显露Reliable（牢靠）；“E”显露Electrified（电气化）。

　　关于将来大家出行范畴将会显现的自愿驾驶，轮胎大概是一个安静隐患，正在没有驾驶员的情形下，轮胎的状态不行再单单寄托车辆的胎压监测体例，而是须要车队管束者及时明白轮胎的讯息AG九游会官方网站，杜绝总共安静隐患，而这恰是Conti C.A.R.E.意旨所正在。

　　底细上Conti C.A.R.E.的要害ContiSense体例早已揭橥，此前运用于乘用车范畴，通过传感器征采上面提到的轮胎情形，传送到云端数据库，当轮胎显现非常时，政府、经销商以及名为ContiConnect Live的App会告诉车主，并给出左近可供应维修任职的店肆。分别的是，这套体例运用于乘用车范畴时，轮胎内部并未增加自修复涂层，而是通过内部铺的导电橡胶以电道发作转移的行动判决根据，从而指点车主轮胎是否扎钉子。

　　实在为轮胎扩大传感器、设立筑设数据玩“胎联网”并非是大陆或者说马牌的专属，此前2018日内瓦车展上，倍耐力针对前装市集就曾揭橥过名为“Cyber Car”的轮胎听诊器，而正在2017日内瓦车展上，倍耐力也带来了针对后装市集的“胎联网”体例——Connesso。

　　不单是倍耐力与大陆集团，米其林也深耕于“胎联网”，正在2018年7月，米其林对外揭橥了Track Connect手艺，其道理同样是通过轮胎内的传感器监测轮胎各项数据。并通过对应的App同步给驾驶员，目前该手艺一经运用于米其林PilotSport Cup 2轮胎中。

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